今天，中央纪委国家监委通报： 广州市委原书记郭永航严重违纪违法，被开除党籍和公职，违纪违法所得予以收缴；其涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。 通报称其将公权力异化为谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在工程项目承揽、企业进驻工业园区、土地出让等方面谋利，并非法收受巨额财物。 通报称，他无偿接受私营企业主提供的高端医疗服务，违规收受礼品，接受可能影响公正执行公务的宴请；纵容、默许亲属不实际工作而获取薪酬。 通报还指出，他在干部选拔任用工作中违规为他人谋取利益，违规干预和插手司法活动，并对抗组织审查。 每一个字，都像钉子一样，把这个人钉在仕途的耻辱柱上。 01 郭永航，1965年10月出生，山东济阳人。 1985年，20岁的郭永航从山东考入武汉大学历史系。 注意这个专业：历史。学历史的人，按理说最懂"前车之鉴"四个字怎么写。 可惜，历史课教的是别人的故事，能不能听进去，全看自己。 郭永航的仕途，浓缩起来就四段话。 1989年，武汉大学历史系毕业，南下深圳，从市委宣传部科员干起，此后二十多年，历任盐田区委书记，深圳市委常委、秘书长等要职。 2018年2月，郭永航离开深圳，西赴珠海，出任市委书记。珠海是经济特区，毗邻澳门，横琴开发正酣。他在这里干了三年多，赶上了横琴粤澳深度合作区的大棋局。 2021年10月，他升任广东省副省长。紧接着，同年12月，出任广州市委副书记、代理市长，2022年1月正式当选市长。2023年6月，更进一步，任广东省委常委、广州市委书记。 2026年1月，转任广东省政协副主席。两个月后，官宣被查。七个月后，"双开"落地。 02 郭永航官宣被查那会，财新的报道披露，这一切的源头，很可能与一桩珠海国资入股民企“宝鹰股份”的旧案有关。 把时钟拨回2019年。那是郭永航主政珠海的第二年，也是他雄心勃勃推动“国资改革”的高光时刻。 彼时，深圳老牌建筑民企宝鹰股份（002047），正站在悬崖边上。 这家曾经承接过北京大兴机场项目的行业龙头，因为深度绑定恒大集团，随着恒大商票的逾期，宝鹰的现金流早已千疮百孔。 创始人古少明兄弟，看着账面上随时可能暴雷的应收账款，心急如焚。 怎么跑？往哪跑？古少明的目光，投向了珠江口西岸的珠海。宝鹰集团启动混改，引入珠海国资。 2019年12月，珠海航空城发展集团以16.17亿元的巨资，受让古少明手中22%的股权，成为宝鹰股份的控股股东。 珠海航空城是一家成立于2009年、以航空航天产业为主营业务，同时在房地产开发、市政工程等领域有所布局的市属国企，由珠海城发投资控股有限公司100%控股，后者又由珠海市国资委100%控股。 紧接着，2020年6月，珠海航空城董事长李文基“空降”宝鹰，出任董事长。 2023年，珠海航空城又将部分股权转让给另一家珠海国企——大横琴集团，后者成为宝鹰股份新控股股东。 至此，珠海国资通过两家国企，完成了对宝鹰股份的控股。 然而，这最终演变成一场巨额亏损。 2021年，宝鹰股份归母净利润亏损16.5亿元；2022年亏损21.88亿元；2023年继续亏损；2024年亏损7.42亿元。 四年累计亏损超55亿元，净资产转负，被实施退市风险警示（*ST宝鹰）。 2025年10月，大横琴集团将*ST宝鹰控股权转让给一家成立仅14天的民企平台——海南世通纽，国资输血五年，最终黯然退场。 据测算，珠海国资投入约23亿元，截至2026年3月，账面浮亏约8.19亿元，亏损率近35%。 值得一提的是，原控股股东古少明在恒大“爆雷”前已基本退出，全身而退。 而珠海国资，却成了接盘侠、冤大头。 03 要理解这场悲剧，我们必须把目光聚焦到宝鹰的创始人——古少明身上。 古少明，1965年生，广东普宁人。 早年，他只是一个粮管所的会计，后来到深圳一家装修国企当财务经理。 90年代，深圳大建设时期，古少明利用在国企积累的人脉和财务专长，自己出来单干，创立了宝鹰集团。 他的商业模式，说白了就是“垫资施工”。这是什么意思？就是开发商（比如恒大）让他装修，他得自己先掏钱买材料、发工资，等房子卖出去了，开发商再连本带利还给他。 这种模式，利润高，但风险极大。一旦开发商没钱了，建筑商就是第一个死的。 古少明深知这一点。所以，他虽然把宝鹰做成了行业百强前三，承接了北京大兴机场这种国家级项目，但他始终活得像个惊弓之鸟。 为了做大，他不得不抱恒大这条“大腿”。2015年，他不仅给恒大垫资，还入股了恒大地产50个亿。 那时候，恒大贡献了他40%以上的营收。这种深度绑定，让他赚得盆满钵满，也让他时刻处于崩盘的边缘。 但古少明的高明之处在于，他比谁都跑得快。 2018年，恒大开始拖延付款，从“按月发薪”变成“年底结账”。 别的供应商还在幻想“恒大不倒”，古少明却敏锐地察觉到了不对劲。 他实
